13日,黃花國際機場南側,在經過3個月緊張施工后,由中建五局三公司負責施工的
長沙航空貨運黃花機場3號貨站綜合業務樓實現主體封頂,為新貨站年底建成投用奠定堅實基礎。
該貨站年貨運處理能力達11萬噸,遠期可擴容至14萬噸,啟用后將有效突破資源瓶頸,黃花機場國際航空貨運能力將得到大幅提升。
記者了解到,目前黃花機場已有1號、2號貨站,分別于2011年、2017年建成投用,其中1號為國際貨站,2號為國內貨站。隨著近年來黃花機場貨物吞吐量不斷攀升和長沙市臨空經濟示范區、湖南自貿區相繼獲批,現有貨站已不能滿足機場發展需要。
長沙黃花機場3號貨站位于機場大道以東、通關大道以南,是提高長沙黃花機場航空貨運保障能力的關鍵工程。3號貨站定位為國際貨站,由貨運庫、待運棚、裝卸平臺、綜合業務樓、地下停車庫、陸側停車區等功能區域組成,總用地面積6.4萬平方米,總建筑面積約4萬平方米,相當于5個足球場大小。
中建五局三公司中南分公司項目經理羅榮德介紹,新貨站采用“港區一體化”設計,要求綜保區貨物能快速進港、出港,提高貨物運行效率,在貨站內設計綜保區貨物專用圍網;同時規劃將3號貨站延伸到綜保區,利用港區聯動快速通道,將3號貨站陸側接到綜保區海關郵貨監管區。
“與一般貨運站構造不同,3號貨站帶有防疫檢疫等特殊功能,對施工工藝也提出了更高的要求,也為項目施工加大了難度。”羅榮德說,項目部從7月初進場施工,克服高溫和連續陰雨天氣影響,基礎和主體施工“左右開弓”,僅用20天完成150米雨水箱涵施工,15天完成3層綜合業務樓主體結構施工。
據悉,3號貨站建好后,年貨運處理能力達11萬噸,遠期可擴大至14萬噸;啟用后將有效突破資源瓶頸,支撐長沙市臨空經濟示范區國際
航空貨運業務快速增長,滿足長沙市跨境電商產業的快速發展